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深圳铝件阳极氧化-海盈精密五金(推荐商家)-铝件阳极氧化价格：

各步骤工序的作用：

机械预处理通常有两方面的作用：一，为后续阳极氧化提高良好的表面条件；二，提供多种表面装饰效果，如光面、哑光面、拉丝面等外观效果。主要有喷砂、抛光、刷光、滚光等机械预处理。铝件阳极氧化

阳极氧化

其机理在上一篇已有介绍，阳极氧化按溶液分常有以下三种：

铬酸阳极氧化，阳极氧化初的商业应用是铬酸阳极氧化。G D Bengough和J M Stuart在研究铝上镀铬时，因接错线发现了铝表面生成了阳极氧化膜。

1、性能                    

膜厚约为0.003mm，不透明；膜较致密，呈灰色或乳白色；染色能力不好，粘贴力中等；      

2、特点    

1）、对合金的疲劳强度影响小；            

2）、可以显露缺陷和晶粒组织；          

3）、对零件尺寸和粗糙度影响小；        

4）、溶液的腐蚀性小；      

铝件阳极氧化

3、应用范围        1）、对疲劳性能要求较高的零件；

2）、对防护性能要求较高的零件。

 阳极氧化技术是飞机上铝合金零件生产中一项重要的表面处理工艺，近年来，随着现代工业的发展，人们生活水平的提高以及环保意识的增强，铝及其合金在人们日常的生产生活中将扮演越来越重要的角色，因此，对铝合金阳极氧化工艺要求越来越高，功能需求越来越多样化。在生产实践中需要对影响阳极氧化膜性能的诸多因素进行了长时间的观察及分析总结，掌握提高阳极氧化膜性能的方法，为获得满意的产品质量提供保障。铝件阳极氧化

航空工业中用于铝合金防护的典型阳极氧化技术主要有硫酸阳极氧化、铬酸阳极氧化和硼酸-硫酸阳极氧化，具有电解液成分简单，易于分析、调整，氧化膜厚度易于控制，工艺操作简单、方便等特点。

阳极氧化种类一般的阳极氧化膜能使产品的表面硬度达到200-300HV；如果是特种产品可以做硬质阳极氧化，它可以使产品表面硬度可达 400-1200HV，具有良好的耐磨性，因而硬质阳极氧化是航天航空领域的必用工艺，常见于传动装置。

阳极氧化和硬质阳极氧化不同之处在于阳极氧化可以着色，装饰性比硬质氧化要好的多。所以以后看到有人提到Hard Anodizing，要明白这说的是硬质阳极氧化，不是一般的阳极氧化Anodizing。

铝件阳极氧化

阳极氧化是一个电化学放电过程，随着氧化膜厚度的增加需要强制散热，用冷却来控制槽液温度是保证阳极氧化膜性能的重要参数。铝阳极氧化的佳温度范围视电解槽液类型、铝合金类型、阳极氧化条件以及阳极氧化膜的性能要求而有所不同。阳极氧化的槽液温度一般是在20~30℃之间。

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